https://www.jonyautoparts.com/
Bil radiator introduksjon: vedlikehold
1. Radiatoren bør ikke være i kontakt med syre, alkali eller andre korrosive egenskaper.
2. Det anbefales å bruke bløtt vann, og hardt vann bør bløtgjøres før bruk for å unngå intern blokkering av radiatoren og dannelse av kalk.
3. Bruk frostvæske. For å unngå korrosjon av radiatoren, vennligst bruk den langsiktige antirust-frostvæsken produsert av vanlige produsenter og i tråd med nasjonale standarder.
4. I prosessen med å installere radiatoren, vennligst ikke skade varmeavledningsbeltet (ark) og støt radiatoren for å sikre varmeavledningskapasiteten og forseglingen.
5. Når radiatoren er helt tømt og deretter fylt med vann, skru først på tømmebryteren på motorblokken, og lukk den så når det renner vann ut, for å unngå blemmer.
6. Ved daglig bruk bør vannstanden sjekkes når som helst, og vann bør tilsettes etter at maskinen er stoppet for å kjøle seg ned. Når du fyller på vann, åpner du sakte dekselet til vanntanken, og operatøren bør holde seg unna vanninntaket så langt som mulig for å forhindre skålding forårsaket av høytrykksdamp som strømmer ut fra vanninntaket.
7. Om vinteren, for å forhindre at kjernen ryker på grunn av frysing, for eksempel langtidsparkering eller indirekte parkering, bør vanntankdekselet og vannutløserbryteren lukkes for å frigjøre alt vannet.
8. Det effektive miljøet til reserveradiatoren bør holdes ventilert og tørt.
9. Avhengig av den faktiske situasjonen, bør brukeren rengjøre kjernen av radiatoren fullstendig innen 1 til 3 måneder. Ved rengjøring, skyll med rent vann langs motsatt luftinntaksretning.
10. Vannstandsmåleren bør rengjøres hver 3. måned eller avhengig av den faktiske situasjonen, hver del fjernes og rengjøres med varmt vann og ikke-etsende rengjøringsmiddel.
Introduksjon til bilradiatorer: vedlikehold
Bilradiatorer er generelt delt inn i vannkjøling og luftkjøling. Varmespredningen til en luftkjølt motor er avhengig av sirkulasjonen av luft for å ta bort varme for å oppnå effekten av varmespredning. Utsiden av sylinderblokken til den luftkjølte motoren er designet og produsert til en tett arklignende struktur, og øker dermed varmeavledningsområdet for å møte varmeavledningskravene til motoren. Sammenlignet med de mest brukte vannkjølte motorene har luftkjølte motorer fordelene med lav vekt og enkelt vedlikehold.
Vannkjølt varmeavledning er at radiatoren til vanntanken er ansvarlig for å kjøle kjølevæsken med den høye temperaturen til motoren; oppgaven til vannpumpen er å sirkulere kjølevæsken i hele kjølesystemet; driften av viften bruker omgivelsestemperaturen til å blåse direkte til radiatoren, noe som gjør den høye temperaturen i radiatoren. Kjølevæsken er avkjølt; termostaten kontrollerer tilstanden til kjølevæskesirkulasjonen. Reservoaret brukes til å lagre kjølevæsken.
Når kjøretøyet går, kan støv, løv og rusk lett forbli på overflaten av radiatoren, blokkere radiatorbladene og redusere ytelsen til radiatoren. I dette tilfellet kan vi bruke en børste for å rydde opp, eller vi kan bruke en høytrykksluftpumpe for å blåse bort diverse på radiatoren.
https://www.jonyautoparts.com/