https://www.jonyautoparts.com/water-pump/engine-timing-belt-kit-with-water-pump.html
Handlingen tilvannpumpeer å sette kjølevæsken under trykk for å sikre at den sirkulerer i kjølesystemet, og det populære poenget er å holde vannet gjennom radiatoren og motorsylinderen for å ta varmen for å sikre at motortemperaturen ikke er høy.
I sylinderen til motoren er det en vannkanal for vannsirkulasjon av kjølevæske, og er koblet til den elektriske radiatoren (ofte kjent som vanntank) plassert foran bilen, som utgjør et stort vannsirkulasjonssystem. Ved utløpet av motoren, det er en pumpe som driver varmtvannet i motorsylindervannet ved viftehudenvannpumpepumper kaldtvannet inn i motorsylinderens vannvei og pumper varmtvannet.
Det er en termostat ved siden av pumpen, og bilen er akkurat startet, termostaten åpner seg ikke, slik at kjølevannet ikke går gjennom vanntanken, kun i motoren (ofte kjent som en liten sløyfe). Når temperaturen på motoren når 80 grader, åpnes termostaten, og det varme vannet i motoren pumpes inn i vanntanken, den kalde luften blåser gjennom luften foran bilen, og varmen tas bort.
Devannpumpebrukes til å drive kjølevæskesyklusen, og bare kjølevæsken sirkulerer motoren for å kjøle ned.
https://www.jonyautoparts.com/water-pump/engine-timing-belt-kit-with-water-pump.html
