https://www.jonyautoparts.com/
Billyskastere er en uunnværlig hjelper ved nattkjøring, og gir mye lys for å sikre sikkerhet under kjøring. Men som tiden går, finner mange bileiere ofte et slikt problem i prosessen med å bruke bilen, det vil si at jo lenger bilalderen blir, lysene på frontlysene blir gradvis mørkere. På dette tidspunktet vil mange mennesker mistenke at innsiden av glødetråden har nådd et visst liv. Faktisk er i de fleste tilfeller den viktigste årsaken til mørkningen av frontlysene relatert til nedbrytningen av hodelyktplastplaten.
Under normale omstendigheter virker billyktene mer gule i den gamle bilen mer enn 7 år gamle, lang tid vind og sol, lenge blir det gule lyset på bilen et naturlig fenomen. For tiden er de fleste av billykteskallene på markedet laget av polykarbonatplast. Dette materialet er en høymolekylær polymer, som er mye lettere enn glass, og har fordelene med høy hardhet og motstand mot feil. Imidlertid har dette materialet også noen mangler. Hvis det blir utsatt for ultrafiolett lys i lang tid, vil det ytre laget brytes ned og overflaten blir forstøvet, og belysningsområdet vil bli redusert etter frontlyktene er tent om natten. På grunn av utilstrekkelig belysning kan sjåføren forårsake unødvendige ulykker når han kjører om natten. Og for å skifte ut et par lyskastere, avhengig av modell, varierer prisen fra noen hundre til tusenlapper. For den gamle bilen er denne typen kostnader helt unødvendig. Men igjen, hvordan skal vi løse denne typen problemer? Ikke bekymre deg, følgende lille serie lærer deg en enkel og praktisk og veldig billig måte å renovere, la frontlyktene skifte lys.
Klar til å arbeide
Renovasjonsspray for frontlys: Denne typen spray kan kjøpes på nettet. Det anbefales at hvis du bare pusser opp lyskasteren til en bil, 150 ml spray er nok til å bruke, er prisen generelt rundt 20 yuan.
Sandpapir: Sandpapir brukes til å polere lysene. Det er nødvendig å tilberede 320 mesh 600 mesh 1000 mesh 2000 mesh fire slags sandpapir (merk: jo større sandpapiretiketten er, jo mindre er friksjonspartiklene)
Bånd, avis, osv .: brukes til å dekke andre deler, forhindre sprøyting til andre steder under sprøyteprosessen og sliping av maling under slipeprosessen
Når verktøyene ovenfor er klare, kan renoveringsprosessen for lyskastere utføres.
Det første trinnet: skrubber rent
Før frontlysene pusses opp, skal frontlysene rengjøres først, hovedsakelig for å forhindre at flekker og oljeflekker på frontlyktene påvirker slipevirkningen. I tillegg er det også praktisk å observere sanntidsslipingen i den påfølgende slipeprosessen.
Det andre trinnet: kantavskjerming
Under normale omstendigheter kan pussede billyktlys poleres direkte på frontlyktene, men det er alltid noen spesialdesignede lys som ikke kan poleres direkte på karosseriet. Det er nødvendig å demontere lysene og deretter utføre konstruksjonen. Husk i alle fall å dekke delene rundt lysene før konstruksjon. Dette er hovedsakelig for å forhindre at sandpapiret blir skadet under byggeprosessen.
Det tredje trinnet: sliping av sliping
Etter at alle forberedelsene er fullført, kan konstruksjonen offisielt poleres. Sliping er et viktig skritt og må være tålmodig. Først må du dyppe et stykke 320 mesh sandpapir i vann i 10 minutter, og deretter tørke lyskabinettet jevnt. Husk å polere den frem og tilbake i en retning. Hold overflaten fuktig og sterk samtidig under slipeprosessen. Vær også forsiktig så du ikke skader den omkringliggende malingen eller trimlistene. Bruk sandpapir på 320 mesh til riper og hud på overflaten av frontlyktene er slitt, og tørk deretter av det med et håndkle. Etter å ha observert nøye at overflaten er helt polert, gjenta arbeidene ovenfor med 600 mesh sandpapir. Imidlertid skal retningen på slipingen være motsatt av den forrige (hvis sist den ble polert opp og ned, denne gangen vil den bli polert rundt), dette er å polere hele området. Bruk deretter 1000 mesh og 2000 mesh sandpapir for fin sliping. Slipemetoden er den samme som før. Etter at poleringsarbeidet er ferdig, bruk et håndkle og en vindpistol for å blåse av partiklene og vannet på overflaten av frontlysene, og sørg for at det ikke er fremmedlegemer på frontlyktene og glatte dem.
Det fjerde trinnet: sprøyting
Som med sandpapirpolering, er det også viktig å bruke reparasjonsløsningen for lyskastere. Sprøytemetoden ligner på maling. Først av alt, til reparasjonsvæsken så langt som 20 cm fra frontlyktene, spray frontlysene 1-2 ganger med konstant hastighet (merk: spray frem og tilbake 3 ganger i 1 gang), observer om lyskasterflaten er gjennomskinnelig, hvis den er gjennomskinnelig, trenger ikke å spraye to ganger (hvis overflaten på frontlyktene ikke skinner, må du spraye andre gang, må du vente første gang etter sprøyting i 5-10 minutter og deretter sprøyte andre gang ). Etter at sprøytingen er fullført, skal kjøretøyet plasseres på et solfylt sted og la det tørke i 10 minutter. Hvis lyset ikke er nok, kan tørketiden utvides til 15 minutter. På dette tidspunktet er frontlysreparasjonen fullstendig fullført. Ikke glem selvfølgelig å fjerne maskeringspapiret.
å oppsummere:
Generelt sett kan oppussingen av billyktene faktisk ha en helt ny effekt sammenlignet med lampeoverflaten som har vært brukt i flere år. Selvfølgelig er det fortsatt et visst gap med den originale lampeoverflaten, men de oppussede frontlyktene i utgangspunktet ikke produsere en rekke belysning. For stor innvirkning. I tillegg, generelt i hurtigverkstedet for å gjøre en lyskasteroppussing minst et par hundre eller mer, og DIY-drift kan bare gjøres for noen få dusin yuan, og deres praktiske renoveringseffekt av DIY kan være bedre.
https://www.jonyautoparts.com/
