https://www.jonyautoparts.com/
Det brukes til å fjerne urenheter som støv, metallpartikler, karbonavleiringer og sotpartikler i oljen for å beskytte motoren.
Oljefiltre er tilgjengelige i full flyt og delt flyt. Fullstrømningsfilteret er seriekoblet mellom oljepumpen og hovedoljepassasjen, slik at all oljen som kommer inn i hovedoljepassasjen kan filtreres. Rengjøringsdelen av delt type er koblet parallelt med hovedoljekanalen for bare å filtrere en del av smøreoljen som sendes av oljepumpen.
Under arbeidsprosessen til motoren blandes kontinuerlig metallslipingsrester, støv, oksiderte karbonavsetninger og kolloidale avsetninger ved høye temperaturer, vann, etc. inn i smøreoljen. Oljefilterets funksjon er å filtrere ut disse mekaniske urenheter og geler, holde oljen ren og forlenge levetiden. Oljefilteret skal ha sterk filtreringskapasitet, lav strømningsmotstand og lang levetid. Generelt smøresystemer er filtre med flere forskjellige filtreringskapasiteter - samlere, sil og fine filtre koblet parallelt eller i serie i hovedoljegalleriet. (Fullstrømningsfilteret kobles i serie med hovedoljepassasjen. Når motoren er i drift, blir smøreoljen fullstendig filtrert av filteret; shuntfilteret kobles parallelt med det). Silen er seriekoblet i hovedoljepassasjen, som er en fullstrømningstype; finfilteret kobles parallelt i hovedoljepassasjen, som er en delt strømningstype. Moderne bilmotorer har vanligvis bare et filter og et fullstrøms oljefilter . Det grove filteret filtrerer ut urenheter med en partikkeldiameter på 0,05 mm eller mer, og det fine filteret filtrerer ut urenheter med en partikkeldiameter på 0,001 mm eller mer.
https://www.jonyautoparts.com/