1. Bensin: Før du kjører langdistanse, kontroller du først oljekretsen. Metoden for å kontrollere oljekretsen er å starte bilen og se om det er våt forbindelse mellom drivstofftanken og forgasseren. I så fall, sørg for å finne ut om det lekker olje.
2. Kjør lang vei for å fylle drivstofftanken før avreise. Hvis de naturskjønne stedene er relativt fjerntliggende, kan det ikke være bensinstasjon. Eieren kan vurdere å forberede litt bensin, men den må installeres i en fullstendig forseglet metallbelagt sikkerhetsbeholder. I dag er prisen på olje svevende. Når du går ut, vil du oppdage at høy standardoljen er svært liten. Når du fyller på, må du velge en stor bensinstasjon. Pass på å legge til dårlig kvalitet bensin. Eiere som ofte kjører lange avstander kan vurdere å kjøpe en ekstra drivstofftank eller forberede noen bensin tilsetningsstoffer. Når de møter bare lav olje, kan de legge til litt bensin tilsetningsstoffer til bensinen for å beskytte motoren mot skade.
2, motorolje: bruk oljepåpinnen til å måle, det er best å nå øvre grense på oljepåpinneskalaen, vanligvis i midten og øvre grense er ideell. Oljen bør prøve å bruke samme merke og samme modell. Når du går til kalde områder eller varme områder i lang tid, bør du også vurdere viskositeten til oljen og om den må byttes ut for å opprettholde god smøring.
3. Vann: Det er en skala på vanntanken, og vannvolumet skal holdes i øvre grense for å sikre god kjølekapasitet. Hvis du kommer til et kaldt område og natttemperaturen er under frysing, pass på at du endrer frostvæsken på forhånd. Hvis det ikke er behov for å endre frostvæsken, er det også en jordsmetode: Hell to flasker med høy alkohol i vanntanken og kjør motoren i ti minutter, noe som også effektivt kan redusere frysepunktet. Klimaet innen minus 5-10 grader kan i utgangspunktet bli behandlet.
Sjekk også vanntanken for lekkasjer før du reiser. Enkel håndtering kan gjøres med tankrenser eller tankreparasjon når det trengs.
4, bremse: Kontroller at bremsene må sjekke to aspekter: Først må du kontrollere bremsoljen, se på øvre og nedre skala på bremsoljekoppen, når oljenivået til den nedre grensen må du legge til bremsolje. Den andre er å se på tykkelsen på bremseklossen. Når bremseklossens friksjonsflate er mindre enn 5 mm, må bremseklossen byttes ut. Bremseklosser er nøkkelkomponenter direkte relatert til kjøresikkerhet. De må ikke være billige, og de har forandret de mindre bremseklossene. Kvaliteten på bremseklossene er utmerket og rimelig. Det er et godt valg. Pass på å teste bremsene hele tiden før du går ut. Dette er den mest grunnleggende garantien for sikkerhet!
5. Horn: Kontroller om høyttaleren er normal før du går ut. Hvis det ikke er normalt, bør det erstattes i tide. Den normale lyden av hornet er spesielt nyttig for å minne bilen når du går på den buede fjellveien!
6. Billys: Billys brukes ikke bare til lys, men også et viktig verktøy for dialog med andre biler. Lyset skal være komplett, lyst og effektivt. Lysene du trenger å sjekke inkluderer: frontlykter, små lys, tåkelys foran og bak, alle hjørnelys, bremselys, kartlys i bilen osv. Hvis du tror at lyskastene dine ikke er lyse nok, kan du erstatte den lyse hvite lyspærer eller bare endre HID (men dette er en stor pris.). Det er også dekk med sprekker, bagging og lufttrykk.