https://www.jonyautoparts.com/hybrid-battery/
I dag har kraftproblemet i markedet for elektriske kjøretøy blitt oppmerksomhetsfokus, og batteriet som er nært knyttet til strøm må bli fokus. Så spørsmålet er: hvilket batteri har best ytelse, litiumjernfosfatbatteri, ternært litiumbatteri eller hydrogenbrenselcelle? Hva er fremtidstrenden? I dag sammenligner onkel Che tre nye energibatterier med dette problemet. Hvem kan få den ultimate favør?
Litiumjernfosfatbatteri
Litiumjernfosfatbatteri er, som navnet tilsier, et litiumionbatteri som bruker litiumjernfosfat som katodemateriale. I de første dagene ville mange produsenter tenke på måter å spare kostnader på grunn av materielle begrensninger. Litiumjernfosfatbatteriet er stabilt, sikkert og til lave kostnader, og foretrekkes av de fleste produsentene. Produsenter ønsker å redusere kostnadene for batteriet mens cruiseområdet kan garanteres. Derfor, med fremskrittet av teknologi, ble ternære litiumbatterier til. Hvorfor ble litiumjernfosfat eliminert? Det er ikke mer enn høyt energiforbruk og lav tetthet. I samme cruiseområde har dette batteriet en høyere dødvekt, og det kan oppstå uønsket energiforbruk. Derfor spådde eksperter en gang at utviklingen av litiumjernfosfatbatterier har nådd en flaskehalsperiode, og erstatning av litiumjernfosfatbatterier med ternære litiumbatterier vil være en historisk trend i utviklingen av nye energikjøretøyskraftbatterier.
https://www.jonyautoparts.com/hybrid-battery/