https://www.jonyautoparts.com/water-pump/
Arbeidsprinsippet til bilvannpumpe:
1. Motoren driver vannpumpelageret og løpehjulet til å rotere gjennom remskiven, og kjølevæsken i vannpumpen drives av løpehjulet til å rotere sammen, og kastes til kanten av vannpumpeskallet under påvirkning av sentrifugal kraft, og et visst trykk genereres samtidig, og renner deretter ut fra vannutløpet eller vannrøret . I midten av pumpehjulet synker trykket på grunn av at kjølevæsken kastes ut, og kjølevæsken i vanntanken suges inn i pumpehjulet gjennom vannrøret under påvirkning av trykkforskjellen mellom pumpens innløp og midten av pumpehjulet for å realisere den frem- og tilbakegående sirkulasjonen av kjølevæsken;
2. Lageret som støtter vannpumpeakselen er smurt med fett, så det er nødvendig å forhindre at kjølevæsken lekker til fettet og forårsaker at fettet emulgerer, og samtidig forhindre lekkasje av fettet. Tetningstiltakene for vannpumpen for å forhindre lekkasje inkluderer vanntetninger og pakninger. Vanntetningens dynamiske tetningsring og akselen er installert mellom pumpehjulet og lageret gjennom interferenspasning, og vanntetningens statiske tetningssete er tett pressemontert på vannpumpehuset, for å oppnå formålet med å tette kjølevæsken;
3. Vannpumpehuset er koblet til motoren gjennom en pakning, og støtter bevegelige deler som lagre. Det er også et dreneringshull på vannpumpehuset, som er plassert mellom vanntetningen og lageret. Når kjølevæsken lekker gjennom vanntetningen, kan den lekkes fra dreneringshullet for å forhindre at kjølevæsken kommer inn i lagerhulen og ødelegger lagersmøringen og får delene til å ruste. Hvis kjølevæsken fortsatt lekker etter at motoren er stoppet, er vanntetningen skadet.
https://www.jonyautoparts.com/water-pump/