bil radiator cap med luft damp ventil

Mar 24, 2022 Legg igjen en beskjed

Hvordan sette en stopper for å "åpne potten" i knoppen?

"Koking" av bilvanntanken er helt unngåelig, selv om sommeren, så lenge du vanligvis tar hensyn til vedlikehold av bilen din og tar hensyn til noen små detaljer i bilen, kan du helt forhindre "koking" i knoppen. Hva skal jeg gjøre hvis potten er "åpnet"?


Riktig måte:

1. Når gryten kokes ved lav hastighet, stopp og slå av flammen så snart som mulig:

Når du finner ut at bilens vanntank har tegn på "åpning", hvis kjøretøyet kjører i lav hastighet, kan du umiddelbart finne et trygt sted å stoppe og stoppe motoren og slå av motoren. Vær spesielt forsiktig så du ikke gjør et nødstopp i panikk for å forhindre bakre kollisjoner.

2. Når potten kokes i høy hastighet, er det nødvendig å stoppe tomgangshastigheten:

Hvis bilen er "kokt" i høy hastighet, må du ikke slå av motoren umiddelbart etter at du har stoppet. La i stedet motoren fortsette å tomgang i en periode for å slippe ut mer varme.

3. Forbedre varmespredningseffekten etter å ha stoppet motoren:

Etter parkering av bilen, åpne motordekselet foran bilen i tide for å forbedre varmespredningshastigheten. Parkeringsplassen er bedre å velge et ventilert sted, og prøv å unngå parkering i en tunnel eller et relativt lukket sted.

4. Vær forsiktig med brannskader:

Ikke berør noen del av motoren eller vanntanken med hendene før vanntemperaturen har falt for å forhindre brannskader.

5. Vær oppmerksom på vanntemperaturmåleren:

Vent til pekeren på vanntemperaturmåleren faller til en sikker og passende temperatur, slå deretter av motoren og ring etter hjelp.

Legg til frostvæske:

Hvis det er funnet at det er mye frostvæske i vanntanken, er det nødvendig å fylle opp den spesielle frostvæsken av samme merke i tiden. "Kjelen" er mest sannsynlig forårsaket av mangel på frostvæske. Det må utvises spesiell forsiktighet for ikke å tilsette vann fra springen fordi klorgassen i vann fra springen vil korrodere og korrodere vanntanken, motoren og andre systemer, gjøre kjølesystemet ikke avkjøles jevnt og føre til at motortemperaturen blir for høy.