https://www.jonyautoparts.com/hybrid-battery/
Utsiktene til bruk av echelon er store
I følge prognoser er omfanget av resirkulering og gjenbruk av kraftbatterier for nye energikjøretøyer enormt: Det anslås at markedsstørrelsen vil overstige 10 milliarder yuan i 2020 og vil overstige 30 milliarder yuan i 2022. Med andre ord, resirkuleringen og gjenbruk av strømbatterier er ikke bare nødvendig for miljøbeskyttelse, men har også betydelige økonomiske fordeler.
Generelt når den gjenværende kapasiteten til strømbatteriet på et nytt energikjøretøy reduseres til 70% -80% av den opprinnelige kapasiteten, kan det ikke oppfylle kravene til kjøretøyet og må være" pensjonert." Akkurat som at det inoperable batteriet på elektriske leker kan brukes normalt i radioen, kan strømbatteriet som er trukket tilbake fra bilen fortsatt brukes til feltelektriske kjøretøyer, sikkerhetskopiering av strømforsyning og lagring av elektrisk energi etter testing, screening og omorganisering. Slike områder som relativt gode driftsforhold og lave krav til batteriytelse, er bruk av tilbakelevering.
I pilotforetaket for resirkulering av kraftbatterier for nye energikjøretøyer — China Tower Jiangsu Branch, introduserte Guo Xiang, kraftsjef for drifts- og vedlikeholdsavdelingen, at kraftbatteriene er sammensatt av små celler, som er koblet i serie i moduler med forskjellige spesifikasjoner, og deretter gått gjennom serien. Koble parallelt til en batteripakke. Etter flere års bruk vil kapasiteten på batteripakken gradvis forfalle, noe som gjør det umulig å fortsette å bruke den i bilen.
Hvis batteripakken gjenopprettes til en modul og deretter omorganiseres og testes for å oppfylle størrelsen og spenningsnivået som kreves av kommunikasjonsbasestasjonen, kan den brukes til" backup" av kommunikasjonsbasestasjonen, det vil si brukt til strømforsyning etter strømbrudd. Siden april 2018 har Jiangsu-provinsen brukt mer enn 9 600 sett med kaskadebatterier, omtrent 60 MWh, for å konsumere 600 tonn pensjonerte strømbatterier, og erstatte omtrent 1 800 tonn blysyrebatterier. China Tower Jiangsu Branch planlegger å skifte ut alle blysyrebatterier i løpet av 8 år, med et årlig etterspørsel på mer enn 200 MWh, som kan absorbere 2.000 tonn pensjonerte kraftbatterier og erstatte omtrent 6.000 tonn blysyrebatterier.
Elektronisk bruk av kraftbatterier foretrekkes generelt av energilagring. På grunn av implementering av topp-til-dal tid for bruk av priser for strøm, trenger strømforsyningsselskaper å lade og lagre energi om natten, og deretter slippe strømmen på dagtid, noe som kan spare kundene for mye strømregninger. For tiden bygger China Tower Jiangsu Branch et 45 MWh-batteri kraftlagringsstasjonsprosjekt i Jiangbei nye område, Nanjing, som skal settes i drift i første halvdel av 2020. Prosjektet blir ladet og utladet en gang, noe som tilsvarer strømforbruket til 180 husstander i måneden.
https://www.jonyautoparts.com/hybrid-battery/
