https://www.jonyautoparts.com/shock-absorber/
Støtdempers er sårbare deler i prosessen med bilbruk. Arbeidskvaliteten til støtdempere vil direkte påvirke stabiliteten til bilkjøring og levetiden til andre deler. Derfor bør vi gjøre støtdemperne ofte i god stand. Følgende metoder kan brukes for å sjekke om støtdemperen fungerer bra.
1.Gjør bilen i dårlige veiforhold på veien etter 10 kilometer for å stoppe, ta på støtdemperskallet, hvis det ikke er varmt nok, at det ikke er motstand inne i støtdemperen, fungerer ikke støtdemperen. tid, kan passende smøreolje tilsettes, og deretter bør testen, hvis skallvarmen, for støtdemperens indre mangel på olje, tilsette nok olje; Ellers mislykkes støtdemperen.
2. Trykk hardt ned på støtfangeren og slipp deretter. Hvis bilen hopper 2-3 ganger, fungerer støtdemperne bra.
3.Når bilen beveger seg sakte og nødbremsen, hvis bilens vibrasjon er mer alvorlig, at det er et problem med støtdemperen.
4.Fjern støtdemperen og reis den, og klem den nedre koblingsringen på skrustikken, trekk og trykk støtdemperstangen flere ganger, på dette tidspunktet skal det være stabil motstand, trekk opp?Restitusjonsmotstanden bør være større enn motstanden av nedadgående trykk. Hvis motstanden er ustabil eller ingen motstand, kan det være mangel på olje inne i støtdemperen eller skadede ventildeler, som bør repareres eller skiftes ut.
Etter å ha fastslått at støtdemperen har et problem eller feil, bør vi først sjekke om støtdemperen har oljelekkasje eller spor etter gammel oljelekkasje.
Hvis det oppdages oljelekkasje, stram først sylinderhodemutteren, hvis støtdemperen fortsatt lekker olje, kan det være oljetetningen, skade på tetningspakningen bør erstattes med en ny tetning. Hvis oljelekkasjen fortsatt ikke kan elimineres , skal støtdempingsstangen trekkes ut. Hvis hårnålen eller vekten ikke føles, bør gapet mellom stempelet og sylinderen kontrolleres ytterligere om stempelet og sylinderen er for stort, støtdemperstempelkoblingsstangen er ikke bøyd, overflaten av stempelkoblingsstangen og sylinderen er riper eller trukket.
Hvisstøtdemperikke lekker olje, bør den sjekke støtdemperens koblingsstift, koblingsstang, koblingshull, gummibøssing osv., om det er skader, sveising, sprekker eller fall av. Hvis inspeksjonen ovenfor er normal, bør støtdemperen være ytterligere dekomponert, sjekk om gapet mellom stempelet og sylinderen er for stort, sylinderen ikke er anstrengt, ventiltetningen er god, ventilskiven og setet sitter tett, og støtdemperens strekkfjær er for myk eller ødelagt, iht. til situasjonen for å ta reparasjon eller erstatte reparasjonsmetoden.
i tilleggstøtdempervil vises i selve bruken av lydens feil, som hovedsakelig skyldes støtdemper og bladfjær, ramme eller aksel kollisjon, gummipute skade eller fall av og støtdemper støvtett sylinderdeformasjon, utilstrekkelig olje og andre årsaker, bør finne ut årsaken, reparere.
https://www.jonyautoparts.com/shock-absorber/
