https://www.jonyautoparts.com/car-sensor/
Med utviklingen av bilteknologi brukes flere og flere elektroniske bilteknologier på biler. Bruken av elektroniske komponenter til biler forbedrer ikke bare teknologien til biler, men gir også mye komfort i bilens levetid. Fordelingen av bilen var åpenbar for eieren. Generelt vil alle slags elektroniske problemer i bilen direkte slå alarm på dashbordet. Dette systemet kalles kjørediagnosesystem.
Dette systemet gir mye bekvemmelighet for bilkjøring, men det er også en ulempe at når alarmen inntreffer, er eieren ofte med tap, enn si den enkleste årsaken til alarmen bør være dekktrykksalarmen.
Det er to typer dekktrykkalarmer, som ganske enkelt kan forstås som direkte dekktrykkovervåking og indirekte overvåking av dekktrykk. Direkte dekktrykkovervåking er å installere en trykksensor inne i dekket for å direkte overvåke dekktrykket inne i dekket, og deretter sende et trykkovervåkningssignal til mottaksmodulen til dekktrykkovervåkningssystemet. Det behandlede signalet viser den simulerte verdien på dashbordet.
Dette er dekktrykket vi ser. Fordelen med dette systemet er at det faktiske øyeblikkelige dekktrykket i hvert dekk kan overvåkes når som helst. Når et dekk har et problem, kan det defekte dekket lett identifiseres, og den følsomme alarmen er betimelig når dekktrykket er for lavt eller for høyt. Denne typen dekktrykkovervåking brukes ofte i SUV-modeller.
En annen type indirekte overvåkning av dekktrykk er å skaffe et simulert dekktrykksignal gjennom hjulets hastighetssensorsignal til bilen sammenlignet med hjulhastighetsforskjellen mellom andre dekk, og vise det på instrumentpanelet etter signalbehandlingen. Når dekktrykket er for lavt, på grunn av bilens vekt, blir bildekkets diameter mindre, og rotasjonshastigheten til dette hjulet avviker fra andre hjul, og utløser derved en dekktrykkalarm.
Fordelen med dette dekktrykkovervåkningssystemet er at kostnadene er relativt lave, og de fleste biler på markedet bruker denne typen dekktrykkovervåking. Det er imidlertid utilstrekkelig fordi signalene tilhører analoge signaler og overvåkingen av et enkelt hjul ikke er nøyaktig nok.
En modifisert dekktrykksensor sirkulerer også på markedet. Dette systemet er en ekstern dekktrykksensor. Å installere denne eksterne enheten direkte på dekkventilen er i utgangspunktet den samme som den innebygde dekktrykksensoren. Det er visse standarder for dekktrykket til bildekk, og den generelle indikasjonen på dekktrykk er inne i dørstøtten.
Endringen av dekket med den ytre temperaturen er også relativt stor. Generelt vil dekktrykket øke med omtrent 0,1 bar hver gang temperaturen stiger med omtrent 10 grader Celsius, så når dekktrykket endres mer enn bilens kalibrerte dekktrykk, starter dekktrykksdeteksjonssystemet Alarmen minner eieren om å være oppmerksom å kjøre, og det er grunnen til at alarmen blir gitt etter at dekket er spikret.
Hyppige dekktrykkalarmer er også vanlige. Noen er forårsaket av bytte av dekk, dekkoppblåsingen er ikke blitt tilbakestilt, dekktrykkovervåking og lange perioder i bilen. Kontroller dekkets tilstand i tide.
https://www.jonyautoparts.com/car-sensor/
