https://www.jonyautoparts.com/
Den generelle feilytelsen til støtdempere er: unormal lyd, oljelekkasje, tung styring og så videre. Støtdemperfeil påvirker vanligvis ikke direkte kjøresikkerheten, men kan påvirke kjørefølelsen til et kjøretøy som påvirker et kjøretøy. Støtdemperoljelekkasje er det vanligste feilfenomenet, som er vanskelig for vanlige bileiere å føle. 80% av oljesøl oppdages av vedlikeholdsteknikere under vedlikehold. Når oljen lekker til senere stadium, kan den erfarne gamle sjåføren anslå den. Hvordan kan bileieren min oppføre seg bedre enn før? Denne gangen er det nødvendig å se om støtdemperen lekker olje. Hvis oljelekkasjen er alvorlig, er det en "pipete" støy, som hovedsakelig kommer til uttrykk i den fremre støtdemperen.
Problemet med støtdemperstøy er mer involvert. Støtdemperen vi vanligvis snakker om er sammensatt av flere deler. Den unormale støyen fra støtdemperen føles hovedsakelig som "hvem tisser" når du kjører. Spesielt på noen grusveier, jo raskere lyden, desto tydeligere er lyden. På dette tidspunktet går du for å se støtdemperen, og den lekker ikke olje. Det er et problem med de hydrauliske komponentene inne i støtdemperen, og det har ingenting med oljetetningen å gjøre. Du trenger bare å endre støtdemperkjernen, du trenger ikke å skifte montering, og kostnadene er lavere. Det er også en slags "all" lyd i generell retning, det er et lite støt på rattet, dette er støtdempere topplim er ikke bra, jeg nevnte ovenfor den tunge retningen er også forårsaket av denne delen, i de første årene Under takgummien er et flatlager, som er lett å bryte, og retningen til de dårlige er tung. Nå har teknologien også utviklet seg, ved bruk av dempende friksjonsdeler, friksjonsmotstand og lav feilhastighet. Men alle må forstå at enhver komponent er designet og produsert av mennesker, og det er alltid et sannsynlighetsproblem. Ved senere bruk vil spjeldet uunngåelig slite i støv, utilstrekkelig smøring og lignende, og alle retninger vil gi unormal støy og så videre.
https://www.jonyautoparts.com/
