https://www.jonyautoparts.com/hybrid-battery/
Hybridbiler blir mer og mer populære i modne europeiske og amerikanske bilmarkeder. I motsetning til dette, på grunn av mangelen på forståelse av hybridbiler av mange mennesker, har det innenlandske hybridbilmarkedet nettopp begynt. Som en ny ting har hybridbiler ikke vært i landet på lenge, noe som uunngåelig vil gi noen bekymringer.
Undersøkelser viser at fordi hybridbiler har et ekstra motordrivsystem enn bensinbiler, er forbrukernes bekymring for hybridbiler hovedsakelig konsentrert om batteritid, sikkerhet og pålitelighet. Men ut fra trenden om at hybridbiler akselererer over hele verden, er disse bekymringene faktisk unødvendige. Deretter tar vi hybrid Camry Zunrui som et typisk eksempel på et hybridbil, og vi vil gi detaljerte svar på forbrukerens bekymring.
Hybrid Camry Zunrui krever ikke lading
Spørsmål 1. Må hybrid Camry Zunrui-batteriet lades? Vil det bryte sammen når det går lite strøm?
Svar: Hybriden Camry Zunrui trenger ikke å bli belastet. Det er nøyaktig det samme som en vanlig bensinbil som er i bruk: den er også lagt med 93 # eller 97 # bensin, og det er ingen forskjell mellom kjørestilen og bensinbilen.
Hybriden Camry Zunrui har dobbel motorkraft, en bensinmotor og en elektrisk motor. Under operasjonen er de som to idrettsutøvere som sykler på en tandemsykkel; under forskjellige omstendigheter samarbeider motoren og den elektriske motoren med hverandre i ulik grad: når de starter, blir de fullstendig drevet av den elektriske motoren; når du kjører med vanlig hastighet, kan kjøretøyet være basert på strømlagringssituasjonen, eller bare drevet av den elektriske motoren eller drevet av den elektriske motoren og motoren. I prosessen lader motoren batteriet gjennom generatoren på samme tid ; når du akselererer, blir motoren og motoren kjørt samtidig for å oppnå maksimal kraft og maksimal effekt; ved retardasjon og nedover Generatoren konverterer den gjenværende kinetiske energien til elektrisk energi og lagrer den i batteriet for å oppnå den beste drivstoffbesparende ytelsen.
Det er verdt å nevne at hybrid Camry Zunrui automatisk endrer kjøremodus uten forstyrrelser eller tilbakeslag i kraftutgangen.
Flere tiltak for å forhindre elektrisk støt
Spørsmål 2. Hvor sikkert er hybrid Camry Zunrui-batteriet? Er det en skjult fare for elektrisk støt når en bil kolliderer?
Svar: Hybrid Camry Zunrui-sikkerhet er absolutt garantert. Som verdens mest modne hybridkraftsystem har Toyotas andre generasjons hybridkraftsystem "THS-II" vært i 10-årsjubileum og er installert på 5 millioner kjøretøy over hele verden. Det har ikke skjedd noen alvorlig sikkerhetsulykke hittil.
Toyota har tre sikkerhetstiltak for å forhindre at batteriet forårsaker elektrisk støt. Disse tiltakene inkluderer: batterispenningen er økt, og de positive og negative elektrodene til batteriet har ikke blitt koblet direkte til kjøretøyet karosseri, noe som sikrer at de to polene i høyspentkretsen er isolert fra kjøretøyet karosseri; Når det oppstår en kollisjon, vil kroppen øyeblikkelig motta sensorsignalet og slå av høyspenningsbatteriets strøm ved første gang. Prinsippet er det samme som strømturen. I tillegg har Camry Zunrui hybridelektrisk motor også en lekkasjedetektor i kjøretøyet. En oransje etikett er lagt til høyspenningslinjen for å styrke påminnelsesfunksjonen.
Batteriet har samme levetid som hele kjøretøyet
Spørsmål 3. Hvor lenge varer hybrid Camry Zunrui-batteriet? Vil batteriets levetid påvirkes i høye hastigheter?
Svar: Under vanlig bruk er batteriet og kjøretøyets levetid det samme. Generelt er batterilevetiden sterkt relatert til temperaturen under drift og tilstanden som batteriet lades under. Det er en rekke kjøleenheter i Toyota-hybridbiler for å justere temperaturen og forhindre batteriskader.
Ta hybrid Camry Zunrui som eksempel, den har en vifte inni, som automatisk kan gå inn i vinden og justere vindhastigheten gjennom flere temperaturforskjeller. Når temperaturen overskrider grensen, justerer viften seg automatisk. Det er også luftinntak ved siden av baksetene i bilen, som kan føres inn i den innendørs luftkondisjoneringsluften for å avkjøle syklusen. I tillegg har batteriet en dedikert kjøleenhet som forhindrer at batteritemperaturen når grensen og blir skadet.
På grunn av forskjellige designkonsepter er det generelle batteriet å maksimere brukstiden, mens hybridbilbatteriet skal maksimere levetiden. Camry Zunrui justerer ladingen og utladningen gjennom ECO-programvaren, slik at batterikraften alltid opprettholdes mellom 20% -80%, noe som forlenger batteriets levetid kraftig.
Prius med Toyotas hybride elektriske dobbeltmotorteknologi ble lansert i USA i 2000. I dag er mer enn 97% av bilene fortsatt i bruk. I Japan har Prius også skrevet en oversikt over å ha kjørt 400 000 kilometer uten å skifte batteri.
Vedlikeholdskostnader er ikke forskjellige fra bensinkjøretøyer
Spørsmål 4. Vil kostnadene for vedlikehold og vedlikehold av batterier være høye?
Svar: Vedlikeholdskostnadene for hybrid Camry · Zunrui tilsvarer kostnadene for bensinversjonen av bilen, og forbrukerne trenger ikke å betale ekstra avgifter.
Samtidig har GAC Toyota formulert en garanti på 5 år eller 200 000 km for hybridbatterier for å fjerne forbrukerproblemer. Basert på dette lanserte GAC Toyota også en "8-årig eller 200.000 km gratis vedlikehold" -tjeneste for hybridbatterier Aktivitet, det vil si at etter at hybridbatteriet i dual-power-motoren har en garantiperiode på 5 år eller 200.000 kilometer, har det ikke overskredet 8 år eller 200 000 kilometer fra leveringsdato. I løpet av denne perioden, hvis batteriet oppstår ved produksjon eller materialkvalitet. Hvis problemer oppstår, vil GAC Toyota utføre gratis vedlikehold eller utskifting.
https://www.jonyautoparts.com/hybrid-battery/
