https://www.jonyautoparts.com/products
1.Forhåndssmurt superlader.Superchargerer installert på motoren, midlertidig ikke tilgang til oljerøret, først fra superladerinntaket til superladeren for å legge til ren olje, og håndrotasjon av rotoren, er superladelageret fullt av smøreolje og deretter koblet til oljerøret.
2.Test kjøring. Start dieselmotoren,3~4s turboladerinntak må vise oljetrykket, for å forhindreTurboladerLagersystem på grunn av mangel på smøreolje og skade. Kjør i 2min, kontroller om rotorrotasjonen er jevn uten støy, og stopp deretter, vær oppmerksom på om rotoren kan fungere jevnt med treghet, under normale omstendigheter omtrent et halvt minutt før du stopper.
3.Motorens belastningsdrift, oljetrykket må være mellom 196 ~ 392kPa er trygt, inaktiv drift, oljetrykket bør ikke være mindre enn 70kPa.
4.Avtrekkstrykk og luftfiltertrykkfall etter turbinen skal ikke overstige 4,9 kpa, og luftfilterelementet skal unngås fra fuktighet, fordi fuktighetsfilterelementet vil øke trykkfallet betydelig.
Søknad:
Racing sportsbiler har vanligvis turboladere i motorene sine for å pumpe ut mer kraft. Motoren er å stole på drivstoffforbrenning inne i sylinderen for å generere strømmen, legge inn mengden drivstoffgrense ved innånding av luftvolum i sylinderen, effekten vil være begrenset, hvis motorens ytelse er i best stand, for å øke utgangseffekten kan bare komprimere mer luft inn i sylinderen for å øke mengden drivstoff, Forbedre forbrenningskraftkapasiteten. Turbolader er den eneste mekaniske enheten som kan øke utgangseffekten til en motor med samme arbeidseffektivitet.
