https://www.jonyautoparts.com/products
Fold feil dom
Trakeal svart røyk
Analyse av årsaken til feilen:
(1) Luftfilteret er alvorlig blokkert.
(2) Injeksjonstiden er for sent.
(3) Injeksjonsdysen er defekt eller injektormodellen er ikke riktig.
(4) Feil ved injeksjonspumpe eller røykbegrenser (eller superladet kompensator) er ikke justert.
(5) Superladerfeil.
(6) Kjølerfeil.
(7) Eksosbremseventilen er i lukket stilling.
(8) Utilstrekkelig sylindertrykk.
Vurderings- og eksklusjonsmetode:
I henhold til de ovennevnte aspektene diskuteres følgende nedenfor:
(1) Før du sjekkereksosrør, bør luftfilteret fjernes først. Hvis dieselmaskinen er ødelagt, vil det forårsake svart røyk på grunn av alvorlig blokkering av luftfilteret forårsaker utilstrekkelig inntak. Samtidig bør det også kontrolleres om inntaksrørledningen har et blokkeringsfenomen, som for eksempel inntaksrøret for å absorbere.
(2) Oljetilførselsvolumet til injeksjonspumpen eller mengden tilførselsvolum for hver sylinder er for ujevnt, og eksosrøret vil være svart, så oljetilførselsvolumet til injeksjonspumpen må justeres på nytt- . Røykebegrenser Hvis justeringen ikke er riktig forårsaket, kaneksosrører svart, og røykbegrenseren justerer skruen for å redusere røykmengden, men justeringen vil føre til at motoren blir svak.
(3) Trykklufthjulet eller turbinen til superladeren vil redusere inntaksluften, noe som får eksosrøret til å drepe svart røyk. Deeksosrøreller supercharger-grensesnittet er alvorlig, og det vil føre til utilstrekkelig inntak, og eksosrøret er svart eller motorkraften senkes.
(4) Tomme-luft-kjølte intercoolers varmeavledning vil redusere inntaksluft, eksosrør, svart røyk, derfor bør den konvensjonelle konvensjonelle enheten rengjøres ved daglig vedlikehold for å gjøre den jevn.
(5) Hvis eksosbremseventilen er i lukket tilstand, vil det føre til mye svart røyk, og motoren akselererer og er svak.
(6) Utilstrekkelig sylinderkompresjonstrykk er en av hovedårsakene til eksosrør.
Hvis sylindertrykket er utilstrekkelig, starter den grå-hvite røyken etter at motoren har startet, og økningen i temperaturen på dieselmotoren endres til svart røyk.
Hovedårsaken til analysen av mangelen på sylindertrykk er:
(1) Ventilklaringen er for stor eller det er ingen åpning;
(2) Ventilsetet er urimelig;
(3) Stempelet er for stort og sylinderen er for stor; stempelringen mistet elastikken eller for mye ødelagt luftlekkasje;
(4) Kamakselen er sterkt slitt, forårsaker utilstrekkelig inntak, uvanlig eksos, og inspiser slitasjen på kamakselen, og kan måle ventilen med 10 mm prosentandel. Hvis slitasjen er alvorlig erstattet.
