https://www.jonyautoparts.com/catalytic-converter/
Struktur
Trekatalytisk omformerstruktur bilmotor eksos inneholder karbonmonoksid (CO), hydrokarboner (HC) og nitrogenoksider (NOx og andre skadelige gasser, tre katalysatorer er en kan konvertere disse tre typer skadelige gasser til ufarlig konvertering enhet.
Den ternære katalysatoren er installert i eksoskanalen og er formet som en lyddemper. Dens ytre sylinder laget av dobbeltlags rustfri stålplate, er installert i mellomlaget isolasjon asbestfiberfilt, langsgående med tette bikakehull inne i sylinderen er høytemperaturbestandig keramisk bærer (har andre former, for eksempel kule, multilegemet, mesh-skillevegg, etc.), overflaten sprayer et tynt lag av platina, rhodium, palladium katalytisk aktivt lag som et rensemiddel (også kjent som katalysator).
Arbeidsprinsipp for ternærkatalytisk omformer
Når motoreksosgass slippes ut fra eksosrøret, økes aktiviteten til CO, HC og NOx på grunn av den katalytiske virkningen av rensemidlet i den ternære katalysatoren, for å utføre REDOX-reaksjonen, der CO oksideres til fargeløs og ikke-giftig C02 ved høy temperatur, HC-forbindelser oksideres til H20 og C02 ved høy temperatur,NOx reduseres til N2 (nitrogen) og 02 (oksygen), som renser motorens eksosutslipp.
Som det kan sees av figuren, kun når motoren går med det teoretiske luft-drivstoffforholdet på 14,7:1, vil konverteringseffektiviteten til TERnarykatalytisk omformerer den beste. Dette er åpenbart bare mulig i det elektronisk styrte drivstoffinnsprøytningssystemet.
https://www.jonyautoparts.com/catalytic-converter/
