https://www.jonyautoparts.com/water-pump/
Strukturen til bilens vannpumpe er som følger:
Vannpumpen som brukes i bilmotorer er en sentrifugal vannpumpe. Denne vannpumpen består av et hus, et løpehjul, et lager, en pumpeaksel, en vanntetning og et transmisjonsbeltehjul.
(1) Hus Pumpehuset er laget av støpejern eller støpt aluminium. Støpejernsskallet har en tykk vegg og en stor masse. Med de økende kravene til lettere motorer, er det fortsatt bare store kommersielle kjøretøyers store motorer som bruker vannpumper med støpejernsskaller. Mange støpejernshylser har også delvis vannkanaler og termostatinstallasjonskamre, noe som ytterligere øker foringsrørets vekt. De fleste bilvannspumper bruker foringsrør av aluminium, og foringsrørets størrelse blir mindre og mindre, og mange foringsrør har ikke lenger funksjonen til vannkanaler.
(2) Impeller Vannpumpehjulet er laget av metall som støpejern eller engineering plast. Den bruker halvcirkulære, dobbeltbue- eller flerbue-blader som er bøyd bakover. Bladformen er i samsvar med vannføringsretningen og pumpeeffektiviteten er høy. Vannpumpehjulere av støpejern er relativt store i kvalitet, men har høy mekanisk styrke. De brukes for tiden i store motorer med nyttekjøretøy. Plastimpeller er enkle å oppnå miniatyrisering og lett vekt, og har god korrosjonsbestandighet og enkle å kontrollere formbehandlingen. Derfor bruker flere og flere vannmotorer for bilmotorer plastimpeller.
Vannpumpen er en av de viktige komponentene i kjølesystemet til bilmotoren. Vannpumpens rolle er å trykke på kjølevæsken for å sikre at den sirkulerer i kjølesystemet og akselererer varmeutslippet. Som en langvarig enhet vil pumpen svikte under bruk.
https://www.jonyautoparts.com/water-pump/
