Hva er en ventilløfter

Hensikten med denne tingen er veldig enkel. Fordi ventilen på bilmotoren vår må slites ut, og det er et problem med termisk ekspansjon og sammentrekning, hvis den overføres mekanisk, er det lett å få ventilen til å være tett eller ventillyden er unormal (høy) , som påvirker bilens kraft og komfort. Oljetrykket brukes til å åpne ventilen, noe som har mye å gjøre med oljens viskositet og temperatur. Generelt, når bilen startes, har ikke oljetemperaturen nådd normalverdien, noe som gjør at viskositeten ikke er egnet for hydrauliske tappere. Ved normal driftsverdi reduseres lufttettheten til den hydrauliske tappet, noe som resulterer i et stort ventilspalte og støy. Etter at bilmotoren når normal driftstemperatur, vil ventillyden avta til den forsvinner. Hvis du fremdeles kan høre en kraftig ventillyd, bør du sjekke om den hydrauliske tapperen er utslitt og må skiftes ut. På grunn av slitasje mister lufttettheten til motoroljen inni seg, og gapet mellom ventilen og ventilslaget er for stort, og det blir støy. Forresten: Ventilklaringen til en motor uten klaff er alltid der, og den kan bare gi små endringer når den er kald og varm. Ventilen har ingen ventilklaring når motoren fungerer normalt, eller hvis klaring ikke er nok til å la oss høre støyen.