Luftfiltrering er tilgjengelig på tre måter: inertial, filter og oljebad.
1 Trinnhetstype: Siden forurensningens tetthet er større enn luftens tetthet, når forurensningene roterer med luften eller skarpe svinger, kan sentrifugal-inertialstyrken skille ut urenheter fra luftstrømmen.
2 Filtertype: Styr luften til å strømme gjennom metallfilteret eller filterpapiret for å blokkere og feste forurensningene til filterelementet.
3 Oljebadetype: Det er en oljekanne på bunnen av luftfilteret som bruker luftstrømmen til å skarpe oljen for å skille og feste forurensningene i oljen, og den omrørte oljen strømmer langs luftstrømfiltret og festes til filter. . Når luften strømmer gjennom filterkjernen, kan den ytterligere adsorbere urenheter og derved oppnå formålet med filtrering. Vedlikehold av luftfilter med våt treghet Luftfilteret med våt inerti består av et sentralt rør, oljepasseng, etc., bør være oppmerksom på: 1. Rengjør oljepannen og bytt olje regelmessig. Når du bytter olje, må du sørge for at oljens viskositet er moderat. Hvis viskositeten er for stor, er det enkelt å blokkere filterskjermen på filterenheten og øke luftinntaksmotstanden; Hvis viskositeten er for liten, reduseres oljeadhesjonsevnen til oljen, og den sprutede oljen suges lett inn i sylinderen for å forårsake forbrenning for å generere karbonavsetning.
2. Oljenivået i oljepumpen skal være moderat. Oljen bør legges mellom oljeplatenes øvre og nedre graverte linjer eller på pilmerket. Oljenivået er for lavt, oljekvantiteten er utilstrekkelig, og filtreringseffekten er dårlig; Oljenivået er for høyt, oljen er for mye, og det er lett å bli sugd inn i sylinderen for å brenne, og alvorlig vil lett føre til ulykken. Tørrfilterfiltervedlikehold Det tørre luftfilteret består av et papirfilterelement og en pakning.
Bør være oppmerksom på bruken:
1. Regelmessige inspeksjoner er å sikre renslighet. Når du fjerner støv på papirfilteret, må du bruke en myk børste for å fjerne støv på overflaten av filterelementet i retning av krøllen, og trykk forsiktig på endeflaten for å få støvet til å falle av. Samtidig bør du også bruke en ren bomullsklut eller gummipropp for å blokkere de to ender av filterelementet, og bruk en komprimert maskin eller en luftpumpe (lufttrykket skal ikke overstige 0,2-0,3MPA for å unngå skade til filterpapiret) fra innsiden av filterelementet for å blåse bort adhesjonen. Støv på filterelementets ytre overflate.
2. Ikke bruk vann eller diesel eller bensin for å rengjøre papirfilteret. Ellers vil filterelementporene blokkeres og luftmotstanden økes. Samtidig vil dieseloljen lett suges inn i sylinderen, noe som forårsaker en "fart" -ulykke.
3. Når filterelementet er skadet, er filterelementets øvre og nedre endeflater ikke flatt, og gummitetningsringen er aldrende deformasjon og skade, og nye deler skal byttes ut.
4. Ved installasjon skal det bemerkes at pakningen eller tetningsringen av hver ledddel ikke må gå glipp av eller feilplassert for å unngå luftkortsløp. Ikke skru opp filtermutteren for å hindre at filterelementet knuses.