https://www.jonyautoparts.com/products
tenningsspoler er av fire typer;
Konvensjonell tennspole
Elektronisk tennspole
Fordelerløs tennspole (DIS)
Spole-på-plugg tenningsspole (COP)
1. Konvensjonell tennspole: (Tennspoletyper)
I en konvensjonell bryter, punkttype tenningssystem; batteriet gir strøm til primærkretsen. Strøm går gjennom viklingene til primærspolen og skaper et magnetfelt. strømmens elektriske krets brytes når punktene åpnes. Som resulterer i utligning av magnetfeltet. Den fastslåtte kraften krysser viklingene til sekundærspolen og skaper en elektrisk strøm mellom dem.
2. Elektronisk tennspole: (Tenningsspoletyper)
Denne tenningen har de fleste av de samme egenskapene som et konvensjonelt system. Men i stedet for en fordelerkam og punkter er det elektroniske systemet som trenger en pickup-spole for å signalisere kontrollmodulen. Fordelerskaft klarer å utvikle en bestemt mengde "lash" etter miles. Så girslitasje er alltid et hinder for riktig gnisttidspunkt og utvikling av mekaniske tenningssystemer er nødvendig.
3. Fordelerløs tennspole (DIS): (Tennspoletyper)
I fordeleren mindre tennspole, tillater utformingen mer energi å være tilgjengelig gjennom mange spoler. I en spolepakke er det tre eller flere montert samlet.
Den bruker en magnetisk utløserenhet for å finne motorhastighet og veivakselplassering. Dette systemet finner gnisttiming basert på to akselplasseringssensorer og en datamaskin. Veivakselposisjonssensorer overvåker hver gang begge akslenes plassering og mater denne informasjonen inn i en datamaskin.
4. Spole-på-plugg tennspole (COP): (Tenningsspoletyper)
Spole-på-plugg (COP) tenningssystemet forener alle de elektroniske kontrollene som kan sees i et direkte tenningssystem. Men i stedet for to sylindre som har en enkeltspole, samarbeider hver (COP) spole med bare én sylinder. Som et resultat produserer noen (COP) tenningssystemer så mye som 47,000 volt og mye varmere gnister.