https://www.jonyautoparts.com/hybrid-battery/
"KraftenBatterier kjernekomponenten i nye energikjøretøy og den viktigste støtten til krafttransformasjon av nye energikjøretøy. Nylig, på tematoppmøtet "Advanced Power Battery Technology Innovation" på 2020 World New Energy Vehicle Conference, sa China Electronics Technology Group Xiao Chengwei, en forsker ved Eighth Research Institute.
Han understreket at nye energibiler krever strømbatterier med høy energitetthet, høy effekttetthet og høy sikkerhet. Innovasjonen av avansert batteriteknologi er svært viktig for utviklingen av nye energibiler.
Xiao Chengwei sa: "I fremtiden, bladBatteriteknologi, CTP (Cell To Pack) og stor modulteknologi, koboltfri batteriteknologi og litium-ion batteri tørr prosessteknologi er dagens hot spots av teknologisk innovasjon." På tematoppmøtet gjennomførte eksperter fra akademia og industri detaljert og grundig deling av disse teknologiske innovasjonene, og presenterte en fest med ideer til nye strømbatteriteknologier til online og offline publikum.
Nye krav til strømbatterier: høy energitetthet, høy effekttetthet og høy sikkerhet
I 2019 oversteg salget av nye energibiler i store land i verden 2,1 millioner, og salget i Kina nådde 1,206 millioner, og sto for 4,68% av Kinas nye bilsalg. Ved utgangen av 2019 oversteg det samlede globale salget av nye energibiler 7,2 millioner, og Kina sto for mer enn 50 %.
Markedsmålet med Kinas nye energibiler er: salg av 5 millioner biler i 2020, 30 millioner i 2025, 75 millioner i 2030 og 120 til 140 millioner i 2035.
Den kraftige markedsutviklingen av nye energibiler stiller også høyere krav til strømbatterier. Hvordan oppnå høy energitetthet, høy effekttetthet og høy sikkerhet er retningen akademia og industrien aktivt utforsker.
"Med støtte fra staten øker indeksen for energitetthet for strøm hvert år. Strømbatteri med høy tetthet er den viktigste retningen for nasjonal støtteforskning, teknologi og industrialisering utvikler seg veldig raskt, og systemet med industrialisert batteri er realisert. Xiao Chengwei sa.
Snakker om fremdriften og trenden med strømbatteriteknologi, introduserte han at endringstrenden i Kinas litium-ion strøm batteri teknologi rute viser at anvendelsen av hybrid og rene elektriske biler er like vektlagt, og anvendelsen av rene elektriske drivkjøretøy er hovedsakelig brukt, og feltet av hybridbiler er også vurdert. 300Wh/kg høyspesifikk energi litium-ion batteri har blitt den nåværende industrialisering hotspot.
"I fremtiden må vi ta hensyn til balansen mellom energitetthet, strømtetthet, sikkerhet, syklus holdbarhet og kostnader, intelligent produksjon og digital fabrikkdesign, strøm batterisystem design og utvikling og industrialisering nivå, standardisering (enkelt, modul og system) og Test og verifisering av hele livssyklusen (spesielt sikkerhet og pålitelighet), forskning og utvikling av fremtidsrettede teknologier for nye materialer og nyeBatterisystemer (SSD-batterier, litium-svovelbatterier, litium-luft-batterier, litium-ion-batterier, etc.) og andre fem store problemer." Xiao Chengwei sa.
https://www.jonyautoparts.com/hybrid-battery/