Ikke bekymre deg for den unormale støyen fra bilbremseplatene, du trenger ikke å reparere dem i det hele tatt!
Jeg tror at noen bileiere er de samme som redaktørene, sannsynligvis på grunn av deres mangel på forståelse av maskiner, de feil rimelig støy for en bilsvikt. Faktisk er det mange grunner til unormal bremsestøy. Ikke alle unormale støy indikerer et problem med bremsesystemet. Noen unormale lyder er bare forårsaket av vær, temperatur eller normal slitasje, ikke funksjonsfeil eller kjøretøyproblemer!
Nedenfor vil redaktøren fortelle deg om de normale brems "falske" unormale lyder, for å unngå irritasjon og sløsing med tid og energi.
1. "Woo" etter regn
Først av alt er bilbremseskiver støpejerndeler. Enhver antirustbehandling vil bli slitt bort etter at kjøretøyet er bremset i mange ganger, og vil også påvirke bremseytelsen. Derfor er det ikke gjort antirusbehandling på arbeidsflaten av bilbremseskiver i bilindustrien. Etter at kjøretøyet er vasket eller i våte omgivelser som regnvær, vil bremseskivene på kjøretøyet vises rust av fysiske årsaker. Når bilbremseskiven er rusten, kan kjøretøyet tydelig høre lyden når du bremser, men dette vil ikke ha noen effekt på bremseytelsen. Etter at kjøretøyet kjører for en viss kjørelengde, etter flere bremser, vil rusten på bremseskiven på bilen bli fjernet, og den unormale bremsestøyen vil forsvinne.
2. Unormal støy ved første oppstart
Når kjøretøyet står igjen i en periode (for eksempel over natten, eller uten å kjøre i lang tid) for å starte og stoppe, den relative bevegelsen til bilens bremsekloss og bilbremseskiven vil endres på grunn av forskjellen i den dynamiske/ statiske friksjonskoeffisienten mellom bilbremseplaten og bilbremseskiven ( Koeffisienten av dynamisk friksjon er ofte mindre enn koeffisienten av statisk friksjon), platen vil produsere pinne-slip og forårsake resonans, som overføres til førerhuset gjennom suspensjonen og kroppen, slik at føreren kan høre en høyere lyd. Faktisk er dette fordi bilen bremseklosser og bil bremseskiver sitter fast sammen på grunn av korrosjon. Vær trygg, dette er ikke en feil. Bremselyden er forårsaket av et normalt fysisk fenomen, som påvirkes av faktorer som omgivelsestemperatur, fuktighet og bremsekraft. Det er også forskjeller i lydnivået, noe som er mer sannsynlig å forekomme i et lavt temperatur- og høyfuktighetsmiljø, men det påvirker ikke bremseytelsen.
3. Den hissende lyden av nye bilbremser
Hvis det er en ny bil som nettopp har kjøpt en ny bil som har unormal bremsestøy, er denne situasjonen generelt normal, fordi den nye bilen fortsatt er i innkjøringsperioden, og bilbremseklossene og bilbremseskivene har ikke vært helt innkjøring, så noen ganger litt Den lille friksjonslyden, så lenge vi kjører en stund , vil den unormale støyen naturlig forsvinne.
4. "Hum" lyd når bremsing plutselig
Når vi smeller bremsene, hvis vi hører lyden av "chuck" bremser, samtidig føler at det vil være en kontinuerlig vibrasjon fra bremsepedalen, og noen ganger vil det være et fenomen av springende føtter. Som et resultat er mange bekymret for om den plutselige bremsingen forårsaker skjulte farer i bremsen. Faktisk er dette bare et normalt fenomen når ABS er aktivert. Ikke få panikk. Du kan kjøre mer nøye i fremtiden.
5. Den raslende lyden av bilbremseklosser
Som vi alle vet, er bilbremseklosser utsatt i luften, så det er uunngåelig at noen "små forhold" vil oppstå på grunn av endringer i miljøforhold. Hvis noe fremmedlegemer, for eksempel sand eller småstein, ved et uhell går mellom bremseklossene og bremseskivene på bilen mens du kjører, vil det også bli sendt ut en hissende raspingstøy ved bremsing. På samme måte trenger vi ikke å få panikk når vi hører denne lyden, så lenge vi fortsetter å kjøre normalt, vil sanden og steinene falle ut av seg selv, og den unormale støyen vil forsvinne.
6. Bremseklossene på den nye bilen har unormal støy
Hvis det er unormale lyder etter at du har skiftet bremseklossene på en ny bil, kan det skyldes ujevn friksjon mellom de to endene av bilens bremseklosser og bremseskiven på bilen.
Derfor, når du erstatter bremseklossene på en ny bil, kan vi be mesteren om å polere hjørnene av de to endene av bilbremseklossene for å sikre at bilbremseplatene ikke vil male til de hevede delene av bremseskivene, slik at de ikke vil være i harmoni med hverandre. Det var en merkelig lyd. Ovennevnte er de vanligste falske brems "unormale lyder" som oppstår i daglige kjøretøy. De er relativt enkle å løse. Vanligvis vil de forsvinne etter noen dype bremser eller noen dager med kjøring.
↑Automatisk bremsekloss slitasje alarm↑
Men det bør bemerkes at det er en veldig høy lyd, det vil si når bilen bremseklosser er slitt til "kritisk punkt", tykkelsen på bilen bremseklosser advarer om at jern pads vil direkte gni mot bilen bremseskiver, noe som resulterer i en unormalt hard lyd. Denne typen lyd er mye høyere enn de såkalte "unormale lydene" ovenfor, og de fleste kan føle denne lyden. På dette tidspunktet må du gå tilbake til 4S-butikken for å sjekke! I tillegg husk et nytt tidspunkt. Bilbremseklossene må vanligvis byttes ut for 50.000-60.000 kilometer (men den vil variere i henhold til ulike kjørevaner). Tross alt er bremsene den viktigste barrieren for bilsikkerhet.