https://www.jonyautoparts.com/
Oversikt
Radiatoren tilhører bilkjølesystemet, og radiatoren i motorens vannkjølingssystem er sammensatt av tre deler: et vanninnløpskammer, et vannuttakskammer, en hoveddel og en radiatorkjerne.
Radiatoren kjøler kjølevæsken som har nådd den høye temperaturen. Når rørene og finnene i radiatoren blir utsatt for luftstrømmen som genereres av kjøleviften og luftstrømmen som genereres av kjøretøyets bevegelse, blir kjølevæsken i radiatoren kald.
Brett rediger dette avsnittet
I henhold til retningen på kjølevæskestrømmen i radiatoren , kan radiatoren deles inn i en vertikal strømningstype og en tverrstrømningstype.
Strukturen til radiatorkjernen består hovedsakelig av rørtype og rørbeltetype.
Brett rediger dette avsnittmaterialet
Det er to hovedtyper av bilradiatorer: aluminium og kobber. Førstnevnte brukes til generelle personbiler, og sistnevnte brukes til store nyttekjøretøyer.
Radiatormateriell og produksjonsteknologi for kjøretøy utvikler seg raskt. Aluminiumsradiatorer har åpenbare fordeler i lette materialer, og erstatter gradvis kobberradiatorer innen biler og lette kjøretøy. Samtidig har teknologi og teknologi for kobberradiatorproduksjon gjort store fremskritt. Kobberloddende radiatorer er i personbiler. Fordelene med radiatorer som anleggsmaskiner og tunge lastebiler er åpenbare. Radiatorene for utenlandske biler er for det meste aluminiumsradiatorer, hovedsakelig med tanke på miljøvern (spesielt i Europa og USA). Blant de nye europeiske bilene utgjør aluminiumsradiatorer i gjennomsnitt 64%. Fra utviklingsutsiktene til Kinas bilradiatorproduksjon øker aluminiumsradiatoren som produseres ved lodding gradvis. Loddede kobberradiatorer brukes også i busser, lastebiler og annet teknisk utstyr.
https://www.jonyautoparts.com/