https://www.jonyautoparts.com/catalytic-converter/
De vanlige feilene på treveis katalysatoren inkluderer: ytelsen til treveiskatalysatoren blir dårligere; eksosen til tre-veis katalysator er blokkert etter at kjernen er blokkert, noe som resulterer i for høyt eksostrykk, noe som får eksosgassen til å strømme tilbake til motoren. Inkludert følgende fenomener:
1. Akkumulering og forurensning av karbonaske: den treveis katalysatoren vil raskt bli skadet etter at blyholdig bensin er brent; fosfor og sink i motoroljen vil også forurense tre-veis katalysatoren etter at motoroljen har trengt inn i sylinderen og brent.
2. Den keramiske kjernen er skadet: Langtidseffekten av termisk sykling, ekstern kollisjon og ekstrudering kan skade den keramiske kjernen.
3. Smelting av den keramiske kjernen: Når tre-veis katalysatoren fungerer normalt, kan temperaturen i treveis katalysatoren vanligvis nå 500-800 ° C. Temperaturen ved utløpet er omtrent 30 ~ 100 ℃ høyere enn temperaturen ved innløpet. Imidlertid, når blandingen er rik eller forbrenningen er ufullstendig, vil CO- og HC-konsentrasjonen i avgassen være for høy, noe som vil øke belastningen på treveiskatalysatoren. For å øke temperaturen for mye, vil ytelsen til treveis katalysatoren forringes etter lang tid, og til og med bæreren vil bli smeltet.
4. den treveis katalysatoren er vanligvis utstyrt med en eksos temperatur sensor. Når temperaturen er uregelmessig høy, vil den elektroniske kontrollenheten kutte den sekundære lufttilførselen og avbryte den katalytiske konverteringsreaksjonen.
https://www.jonyautoparts.com/catalytic-converter/