https://www.jonyautoparts.com/
I dag liker våre bileiere alltid å kjøpe kjøretøy med dekktrykkovervåking når de kjøper en bil. Men vet du hva dekktrykkovervåking gjør? Hva er prinsippet med det?
Først av alt, la meg presentere hva dekktrykksovervåkingssystemet gjør?
Dekktrykkovervåkningssystemet overvåker om dekktrykket vårt til enhver tid oppfyller kjøretøyets standard. For våre reparasjonsteknikere kan vi overvåke dekkets lufttrykk med dekktrykket. Eieren kan bruke dekktrykket for å vise dampen. Reparatøren minner meg om å hjelpe til med å justere lufttrykket på dekket. For våre bilreparatører, er en annen funksjon at teknikeren vår kan vurdere om dekket lekker ved å se på lufttrykket til dekket, og dermed minne eieren om å kjøre bil og ta hensyn til eieren. Dekkene blir reparert.
Det er tre typer dekktrykkovervåking, innebygd direkte måling, ekstern direkte måling og dekktrykkovervåking av ABS.
Den første:
Innebygd direkte måling:
Det mest åpenbare poenget med denne dekktrykkovervåkningen er at den direkte kan overvåke et dekktrykk separat og vise det på displayet i digital form. Føreren kan se at dekktrykket er for høyt eller for lavt på skjermen. Derfor er det også praktisk å vedlikeholde. Samtidig, når dekktrykket er for lavt, vil det bli gitt en alarm for å minne eieren om å være oppmerksom på kjøring.
Det er så mange dekktrykksensorer , vet du? Hva er prinsippet?
prinsipp:
Hver sensor er bygget rundt dekktrykket, og den originale sokkelen og ventilen er bygget sammen. Alle drives av et separat batteri, og hver målt dekktrykkverdi overføres trådløst til mottakeren og vises deretter på displayet.
fordel:
Displaynummeret er riktig, og ingen manuell kalibrering er nødvendig.
ulemper:
Utskiftningen er upraktisk og batteriets levetid er kort.
Sekund:
Ekstern direkte måling:
Dette dekktrykket kan også vise dataene for hvert dekktrykk hver for seg, som vises på skjermen.
Prinsipp: Denne typen dekktrykk ligner det første prinsippet. Den overføres trådløst til mottakeren og vises deretter på displayet. Forskjellen er at dekktrykksmåleren generelt er utenfor dekket, som en ventil. Kan skrues ned.
Det er så mange dekktrykksensorer , vet du? Hva er prinsippet?
fordel:
Lett å installere og reparere.
ulemper:
Batteriet har kort levetid. Sikkerhetsfaktoren er ikke høy, og det er lett å bli stjålet.
Den tredje typen:
Indirekte overvåking av dekktrykket av ABS hjulhastighetssensor:
Denne typen dekk kan ikke overvåke dekktrykket til hvert dekk hver for seg. Det kan bare gi føreren en advarsel når dekktrykket er alvorlig, men sjåføren vet ikke hvilket dekktrykk som er for lavt.
prinsipp:
Vi vet alle at når et dekk er tom for bensin, vil omkretsen endre seg, slik at hjulhastighetssensoren kan analysere forskjellen mellom de fire dekkhastighetene, med samme avstand, blir det bensinmangel dekket lenger på grunn av omkretsen, og rotasjonen Antall runder vil være mindre, og når forskjellen er stor, vil kjørecomputeren gi alarm.
Det er så mange dekktrykksensorer, vet du? Hva er prinsippet?
fordel:
Lav pris og ubegrenset batteritid.
ulemper:
Lufttrykket på hvert dekk kan ikke vises separat.
https://www.jonyautoparts.com/
