https://www.jonyautoparts.com/radiator-filler-neck/
Elektrisk bensinpumpe, bensinpumpen til EFI-motoren drives av motor, så den kalles også elektrisk bensinpumpe. Den er en integrert del av motoren og oljepumpen og er installert i oljetanken. Det er to typer vanlige elektriske bensinpumper, nemlig trommeltype elektrisk bensinpumpe og vingetype elektrisk bensinpumpe; Drivstofffordelingsrør, drivstofffordelingsrør, også kjent som distribusjonsrør eller common rail, brukes til å jevnt levere bensin til injektorene til hver sylinder under samme trykk. På grunn av det store volumet kan den lagre olje og trykk og bremse oljetrykkpulseringen;
Funksjonen til drivstoffinjektoren er å injisere en viss mengde bensin i inntaks- eller inntaksrøret i tide i henhold til instruksjonene til den elektroniske kontrollenheten, og blande med luften for å danne en brennbar blanding. Aktivering og deaktivering av drivstoffinjektorene styres av den elektroniske kontrollenheten. Den elektroniske kontrollenheten sender ut styrestrøm til drivstoffinjektoren i form av elektriske pulser. Når den elektriske pulsen stiger fra null, aktiveres drivstoffinjektoren og åpnes; Når den elektriske pulsen faller til null, slås drivstoffinjektoren av på grunn av strømbrudd. Varigheten av den elektriske pulsen fra stigende til synkende kalles pulsbredden. Hvis pulsbredden fra den elektroniske kontrollenheten er kort, er drivstoffinjeksjonsvarigheten kort og drivstoffinjeksjonsmengden liten; Hvis pulsbredden fra den elektroniske kontrollenheten er lang, er drivstoffinnsprøytningen lang og drivstoffinnsprøytningen stor. Vanligvis er løftet av injektornåleventilen omtrent 0.1 mm, og injeksjonsvarigheten er 2 ~ 10 ms;
Oljetrykkregulatorens funksjon er å holde drivstoffinnsprøytningstrykket konstant, som er forskjellen mellom drivstofftilførselssystemets trykk og inntaksrørtrykket. Fordi drivstoffinjeksjonsmengden til drivstoffinjektoren avhenger ikke bare av injeksjonsvarigheten, men også av injeksjonstrykket. I samme injeksjonsvarighet, jo større injeksjonstrykk, jo større injeksjonsmengde, og omvendt. Derfor, bare når injeksjonstrykket holdes konstant, kan injeksjonsmengden bare avhenge av injeksjonsvarigheten eller den elektriske pulsbredden under forskjellige belastninger, for å realisere den nøyaktige kontrollen av injeksjonsmengden av den elektroniske kontrollenheten;
Når oljepumpen til dampoljepumpen, drivstoffinjektoren og oljereturplanventilen til oljetrykkregulatoren åpnes og lukkes, vil oljetrykkpulseringsbufferen forårsake oljetrykkpulsering og pulsasjonsstøy i drivstoffrørledningen. Hvis drivstofftrykkpulseringen er for stor, vil ikke oljetrykkregulatoren fungere som den skal. Funksjonen til oljetrykkpulseringsbufferen er å redusere oljetrykkpulsasjonen og pulsasjonsstøyen i drivstoffrørledningen, og opprettholde et visst trykk i oljekretsen etter at motoren er stoppet, for å lette omstart av motoren;
https://www.jonyautoparts.com/radiator-filler-neck/
