https://www.jonyautoparts.com/products
klassifisering
Denbremseskiveer delt inn i solid bremseskive og ventilasjonsskive i henhold til strukturen. Solid bremseskive, er en metallskive for bremsing, og ingen spesiell struktur. Ventilasjonsskiven er delt inn i to former, nemlig merkeskiven og åpningsskiven. Rollen til de to prosesseringsmodusene er å forbedre kjøleytelsen til bremseskiven, redusere den termiske dempingsgraden og gi bedre bremsekapasitet.
Bremseskiver er delt inn i karbonfiber keramiske bremseskiver og metallbremseskiver i henhold til de forskjellige materialene. Men på grunn av de høye produksjonskostnadene for karbonfiber keramiske bremseskiver og dårlig bremsekraft ved lave temperaturer, selv om den har gode termiske dempingsegenskaper, brukes den fortsatt ikke av de fleste kjøretøy. For å øke motstanden mot varmedemping, er det også produsenter til metallbremseskive karbonfiberbehandling, slik at dens evne til å forbedre seg, samtidig som man unngår lavtemperaturytelsen til karbonfiberkeramisk materiale, er ikke bra.
Fordeler
1, skivebrems varmespredning er bedre enn trommelbrems, i den kontinuerlige pedalbremsen vil ikke føre til bremsekonjunktur og bremsesviktfenomen;
2. Den termiske utvidelsen av bremseskiven langs tykkelsesretningen er svært liten, og endringen av størrelsen etter oppvarming øker ikke bremsepedalens slag;
3. Skivebremsesystemet reagerer raskt og kan bremse med høy frekvens, så det er mer i tråd med behovene til ABS-systemet;
4,skivebremsuten trommelbrems friksjon assist effekt, så bremsekraften til venstre og høyre hjul er mer gjennomsnittlig;
5, på grunn av bedre drenering av bremseskiven, kan det redusere situasjonen for dårlig bremsing forårsaket av vann eller silt;
6. Sammenlignet med trommelbrems har skivebremsen enkel struktur, lett å realisere automatisk klaringsjustering og enkel å vedlikeholde.
7, når det gjelder samme utgangsbremsemoment, er størrelsen og massen på trommelbremsen relativt liten.
Ulemper
1, fordi det ikke er noen trommelbrems automatisk brems, er skivebremsebremsekraften lavere enn trommelbremsen;
2. Friksjonsområdet mellomskivebremsbremseskiven og bremseskiven er mindre enn trommelbremsens, slik at bremsekraften er mindre;
3. For å forbedre ulempene ved skivebremsen, er det nødvendig å tråkke på en større kraft eller oljetrykk. Derfor må en bremseskive med større diameter brukes, eller for å forbedre bremsesystemets oljetrykk, for å forbedre bremsens kraft;
4, håndbremseenhet er ikke lett å installere, noen bakhjulsskivebremsemodeller for dette formålet og legger til en gruppe trommelbremsehåndbremsemekanisme.
5, for å gjøre slitasjen på stykket større, noe som resulterer i en høy erstatningsfrekvens.
6, høy vedlikeholdskostnad.
Feilvurdering
Hvordan du føler deg når du bremser er veldig viktig. Normalt bremsesystem når du bremser, vil føle pedalen fast, bilen skal umiddelbart glatte i en rett linje for å stoppe. Når kjøretøyet virker alvorlig jitter eller skrå til siden, eller føler at pedalresponsen ikke er følsom, myk, bør det forårsake eierens oppmerksomhet. Noen screeches er forårsaket av friksjonsplaten som samhandler med avstandsstykket på ryggen. Små squeals ved lave hastigheter uten å bruke bremsene er forårsaket av slitte bremseskiver eller kanter. I tillegg, hvis bremsetemperaturen er for høy, vil mer enn 400 grader vises røyk og lukt, og vil åpenbart føle bremsen myk, hovedsakelig forårsaket av bremsesystemet i lang tid kontinuerlig bruk. Og bremsemetoden som produseres ved å bruke materialet til dette produktet, vil være annerledes, så effekten vil være mye enklere å bruke enn annen bremseprogramvare.
