https://www.jonyautoparts.com/products
1. KLUNKING ELLER KLANKING
Kjøretøyets U-ledd kan til slutt slites ved tilkoblingspunkter til drivakselen. Hvis det skjer vil du sannsynligvis høre et høytklirrende eller klirrende når du skifter girkassenfra en posisjon til en annen (dvs. revers inn i kjøring).
2. VIBRASJONER
Hvis drivakselen din er ute av balanse, er det ofte på grunn av et defekt universalledd. Du vil vanligvis føle en vibrasjon som øker i intensitet ettersom kjøretøyets hastighet øker.
Det kan være lett å forveksle denne vibrasjonen med et hjulbalanseproblem, men det er tydelige forskjeller å se etter. En vibrasjon forårsaket av hjulubalanse vil ha en konsistent, jevn vibrasjon når kjøretøyet er i bevegelse; en feil i U-leddet vil forårsake vibrasjon både når du akselererer og bremser, men vibrasjonen vil stoppe når kjøretøyet ikke beveger seg, selv om du skyver motoren.
3. KLIPPING ELLER KVITER
Over tid kan fettet inne i et universalledd tørke ut, og føre til at rullelagrene slites på små fordypninger i en seksjon som kalles krysset. En malende eller kvitrende lyd vil komme fra lagrene som tvinges over disse fordypningene.
4. HØYT BANG
I de sjeldne tilfellene at et kjøretøys U-ledd går i stykker, og skiller drivakselen fra girkassen, vil du vanligvis høre en høy støy, som metallstøtende metall. Og hvis U-leddet blir fullstendig kuttet, vil kjøretøyet ditt ikke reagere på kraften det mottar fra girkassen og vil ikke kunne bevege seg.
https://www.jonyautoparts.com/products
