https://www.jonyautoparts.com/car-radiator/
Ved normal bruk bør kjølevæskenivået sjekkes minst en gang i måneden. Hvis været er varmt, bør antall tester være mer. Dieselmotoren skal ha normal arbeidstemperatur under inspeksjonen. Følg kjølevæskenivået i ekspansjonstanken. Nivået skal være mellom "FULL" -merket og "ADD" -merket (eller "GAO" og "DI" -merket). mellom).
(1) Rengjør radiatoren. Plasser radiatoren i vasketanken for å rengjøre avvanningsskalaen. Metodene er som følger:
Den 3% til 5% vandige oppløsningen av natriumkarbonat er inneholdt i vasketanken, og temperaturen på løsningen holdes ved 80 ° C til 90 ° C. Etter ca. 5 til 8 timer tas radiatoren ut og vaskes med varmt vann.
Vasketanken inneholder en vandig løsning som inneholder 10 til 15% kaustisk brus, og radiatoren senkes i løsningen i 25 til 30 minutter. Etter at den er tatt ut, vaskes den med varmt vann. For radiatorer med alvorlig målestokk kan du bruke en 3% til 5% saltsyreløsning, og tilsette 3 til 5 g heksametylentetramin per liter løsning, deretter varme til 60 ° C til 70 ° C, vaske i omtrent 30 minutter og deretter bruke Neutraliser med varmt alkalisk vann og skyll med varmt vann.
(2) Forseglingstest. Etter at radiatoren er rengjort, bør den kontrolleres for tetthet. Når du inspiserer, må du koble radiatorvanninntaket med en tre- eller gummipropp, fylle vannet med et spesielt deksel for å tette vanninntaket, og bruk en pumpe for å blåse opp radiatoren fra avløpsrøret til radiatoren; Blås luft ved vanninntaket for å øke trykket inne i radiatoren. Hvis det er en lekkasje i radiatoren, vil det sive vann der og merke lekkasjen.
(3) Reparasjon av radiator:
(2) Skadene på de øvre og nedre vannkamrene bør byttes ut, og kjølekjernen skal mudres, kjernen skal utbedres, og smusset i de øvre og nedre vannkamre og kjerner skal fjernes fullstendig.
Hvis det øvre eller nedre vannkammer eller den ytre kjernen er lekket, kan det repareres ved lodding. Hvis det indre vannrøret lekker, kan den ytre kjøleribben kuttes av og repareres med et spissjern. Ved alvorlig skade er det tillatt å flate enkeltvannsledninger (men ikke mer enn 3). Den reparerte kjernen skal inspiseres med passering, og antallet mislykkede rør skal ikke overstige 5% av det totale antall kjernerør.
Lekkasjen til innløps- og utløpsrørene bør byttes ut, og lekkasjen til avløpsbryteren skal fjernes og bakkes eller skiftes ut.
Reparer sprekken med radiatorblokkeringsmiddelet. Etter at kjøleribben er reparert, bør testen gjentas. Under testen settes radiatoren i vannet og skylles med trykkluft på 29-49 kPa. Hvis den ikke lekker innen 1 minutt, er den kvalifisert. Vanninnholdet i radiatoren skal ikke være mindre enn 98% som spesifisert av den opprinnelige fabrikken
https://www.jonyautoparts.com/car-radiator/
