Verktøy og forberedelse
1. Verktøy: skrutrekker (Phillips eller Hex, varierer etter kjøretøy), målebånd .
2. Oppsett:
Park på nivå bakken 10–25 fot (3–8 meter) fra en vegg .
Forsikre deg om at dekkene er riktig oppblåst og kjøretøyet er losset (ingen tung last) .
Slå av auto -utjevningssystemer (hvis utstyrt) .
Trinn 1: Finn justeringsskruer
Vertikal justering: Kontrollerer opp/ned bjelkevinkel (vanligvis merket "↑ ↓") .
Horisontal justering: Justerer venstre/høyre justering (merket "↔") .
Sted: Bak frontlysmonteringen eller nær topp/bunnkantene . Sjekk brukerhåndboken .
Trinn 2: Merk referansepunkter
1. slå på lave bjelker og merk midten av hver bjelke på veggen med tape .
2. Mål høyden fra bakken til frontlyssenteret (e . g ., 24 tommer) .
3. merk en horisontal linje på veggen 2–4 tommer under lyskasterhøyden (forhindrer blendende andre) .
Trinn 3: Juster vertikalt
1. Bruk den vertikale skruen for å justere den øverste kanten av bjelken med den markerte horisontale linjen .
2. for u . s . standarder: den lyseste delen av bjelken skal sitte litt under horisontalt .
Trinn 4: Juster horisontalt
1. Lys bjelkens sentrum med kjøretøyets langsgående akse (rett frem) .
2. Unngå overdreven innover/ytre vinkler for å forhindre gjenskinn eller redusert dekning .
Trinn 5: Test og finjustering
Kjør på en mørk vei for å sjekke belysningsområdet og symmetri .
Juster hvis bjelker vises for høye (blendende andre) eller for lav (begrenset synlighet) .
Viktige tips
Juster i små trinn (1/4 svinger) .
Tetningsskruer etter justering for å forhindre vibrasjonsskift .
Rådfør deg med en proff for adaptive/AFS -frontlykter (kan kreve kalibreringsverktøy) .
Hvorfor det betyr noe: Riktig justering sikrer sikkerhet, juridisk etterlevelse og optimal synlighet uten å blende andre .
