Som en viktig del av bilkjølesystemet er pumpen veldig godt forstått. Med den kontinuerlige utviklingen av bilindustrien, populariteten til hybride og rene elektriske kjøretøyer, blir elektroniske vannpumper gradvis en ny trend i utviklingen av pumper i fremtiden.
Elektroniske vannpumper til biler kan deles inn i elektroniske hovedpumper og elektroniske hjelpepumper på grunn av deres forskjellige roller.
Den elektroniske hovedvannspumpen er en elektronisk drevet motorvannpumpe som driver kjølevæskesirkulasjonen for å spre varmen. Forenden er et sentrifugalhjul, bakenden er en motor, vannpumpen bruker en børsteløs motor, bakpluggen inneholder en vannpumpekretsmodul, og en kjørecomputer (ECU) er koblet for å kontrollere hastigheten til pumpe for å oppfylle den optimale varmeavledningen av alle arbeidsforhold: når motoren er kaldstartet, er motorhastigheten lav, noe som kan hjelpe vanntemperaturen til å nå den ideelle arbeidstemperaturen så snart som mulig; og den kan fungere ved full belastning under varmestrøm med høy effekt; Ikke kontrollert av motorhastighet, den kan kontrollere vanntemperaturen godt sammenlignet med tradisjonelle mekaniske pumper!
I tillegg til å tilby motoravkjøling, kan elektroniske vannpumper også redusere motorbelastningen. Noen nye kjøretøyer bruker til og med tre elektroniske vannpumper for kjøling av forskjellige systemer, inkludert turbinøkende systemer, batterikjølesystemer og varmesystemer, for disse komponentene. Den elektroniske vannpumpen omtales ofte som en elektronisk assistert vannpumpe.
