https://www.jonyautoparts.com/car-lamp/car-headlamp/
Mange bilvifter bekymrer seg for den dårlige penetrasjonen av xenonlamper i regn og tåke når de oppgraderer billyktene. De er ikke like gode som halogenlamper. Det er noen avanserte svarte" xenonlamper" på internett. Partiet bruker til og med den dårlige penetrasjonen til irrasjonelt" drepe" xenon. Lys, i dag vil jeg fortelle deg prinsippet om innflytelse av regn og tåke på penetrasjon. Jeg håper du bekrefter forståelsen din og vitenskapelig velger de riktige billysene:
Først og fremst er det ingen sammenheng mellom inntrenging av lyset i bilen etter skifte av lampe og halogenlampe eller xenonlampe. Disse to er bare lyspærer med forskjellige lysprinsipper. Den gjennomtrengende kraften bestemmes av fargetemperaturen på billysene. Jo lavere fargetemperaturen er, desto sterkere er den gjennomtrengende kraften, og omvendt.
Hva er penetrasjonen av xenonlamper?
Den såkalte gjennomtrengende kraften er fremdeles ikke klart definert av mange mennesker. Penetrasjon refererer til evnen til noe lys til å skinne i regn og tåke, som er sterkt redusert. Dette er fordi opphopningen av vann på veien får lyset til å reflektere to ganger og føre til at lyset divergerer. , Derfor føler vi vanligvis at vannet på veien vil absorbere lys på regnfulle dager. Uansett hva slags lys eller fargetemperatur, vil belysningsevnen reduseres i regnfulle og tåkete dager. Det vi mener med penetrering av gult lys er bedre enn hvitt lys, noe som betyr at gult lys lett trenger inn i tåken slik at bilen kan se lyset bak tåken, ikke lyset ditt kan trenge gjennom tåken og skinne bak tåken. Faktisk, etter at bilen er oppgradert. Gjennomtrengningskraften betyr at avstanden som lyset kan trenge gjennom i regnfulle og tåkete dager er den gjennomtrengende avstanden. Dette er bare en advarselfunksjon, ikke brukt til belysning. For eksempel er tåkelys bare et varsellampe. Blendingsgraden er absolutt ikke mindre enn grensen for blending
Hvordan velge fargetemperatur rimelig for å oppnå best mulig penetrasjon og lysstyrke?
Faktisk kan xenonlampen utøve bedre gjennomtrengende kraft etter at bilen er byttet til lampen, fordi xenonlampen kan oppnå forskjellige fargetemperaturverdier ved å justere brokkpillen, og wolframfilamentets lysfargetemperatur på halogenlampen er omtrent 3500K . Mange halogenlamper passeres. Det anbefales ikke å legge en blå film på pæreveggen for å øke fargetemperaturen, som er å øke fargetemperaturen gjennom lysstyrken. Det anbefales imidlertid generelt ikke å oppgradere xenonlamper med xenonlamper med lav fargetemperatur, fordi dette er ytelsen til å ofre lysstyrken for å oppnå gjennomtrengende kraft, og det anbefales ikke å bryte de grunnleggende prinsippene for belysningsoppgraderinger. Lys med forskjellige fargetemperaturer har ulik belysning og visuelle effekter. Ulike fargetemperaturer tilsvarer forskjellige lysfarger som vist nedenfor:
Referansediagram for fargetemperatur
3000K gult lys, sterk gjennomtrengende kraft
4300K hvit med gul, original bil med xenonlampe
5000K lys helt hvit, den høyeste fargetemperaturen til den gamle europeiske standarden
6000K lys helt hvit, litt blå
Dagtid under 6500 K sollys
7000-8000K hvit er åpenbart blåaktig
Blått lys over 8000 K, dårlig penetrasjon
Fargetemperaturverdien på pæren som anbefales av kjernen i lampemarkedet er mellom 4000-6000K. Denne fargetemperaturdelen er fargetemperaturverdien til billyset som integrerer lysstyrken og penetrasjonen. Originaldelene har blitt installert på markedet de siste årene. Fargetemperaturen på pæren er i utgangspunktet 4300K. Selv om 4300K presterer litt bedre i regn og tåkevær, hvis du vil være hvitere og lysere og ha gjennomtrengende kraft fra regn og tåke, er fargetemperaturen til den 50% lysende xenonlampen på markedet i år 4800K fargetemperatur, og Osram CBI lysere 50% fargetemperaturen er 5500K, så fargetemperaturen i dette intervallet regnes som den mest fasjonable, populære og sikreste fargetemperaturen. Mange mener at den dårlige penetrasjonen hovedsakelig er fordi mange uansvarlige virksomheter utenfor har modifisert noen brokklys med høy fargetemperatur for mange bileiere. Den lyse fargen er blå eller til og med lilla, så penetrasjonen er ikke god og lysstyrken er veldig lav.
Derfor er nøkkelen til penetrasjon i regn og tåke valget av fargetemperatur, og ikke-xenonlamper må ha mindre penetrasjon enn halogenlamper. Å forstå disse vil hjelpe bileiere bedre å velge sine egne billys.
https://www.jonyautoparts.com/car-lamp/car-headlamp/
