https://www.jonyautoparts.com/products
Dencondenserog fordamper i bilens klimaanlegg bør matches med kompressoren, og bør også tilpasses gassutvidelsesmekanismen. Arbeidstilstanden til kondensator og fordamper påvirker direkte kapasiteten til kjølesystemet (kjølekapasitet), strømforbruket til kompressoren og økonomien til hele klimaanlegget. Derfor bør ytelsesevalueringen av kondensator og fordamper først vurdere deres innvirkning på ytelsen til kjølesystemet.
Funksjonen tilkondensatorer å avkjøle høy temperatur og høytrykks kjølemiddeldamp utladet fra kompressoren, slik at den kondenserer til flytende høytrykks kjølemiddel. Kjølemediet i gasstilstand er flytende eller kondensert i kondensatoren. Når kjølemediet kommer inn i kondensatoren, er det nesten 100% damp, men når det forlater kondensatoren, er det ikke 100% væske, og bare en viss mengde varmeenergi slippes ut fra sørkondensatoren på en gitt tid. Derfor forlater en liten mengde kjølemiddel kondensatoren på en gassform, men denne tilstanden av kjølemiddel påvirker ikke driften av systemet fordi neste trinn er væskelagringsboreren. Kondensatorens trykk er høyere enn for motorens kjølevæskeradiator. Når du installerer kondensatoren, må du være oppmerksom på at kjølemediet som slippes ut fra kompressoren, må legges inn av kondensatorens øvre ende, og utløpet må være under den. Ellers vil trykket i kjølesystemet stige, noe som fører til risikoen for at kondensatoren brister.
